iQ
Sous moins de trois mètres, iQ fait preuve d'une incroyable intelligence en devenant la plus petite 4-places au monde. Révolutionnaire par sa compacité et son architecture ergonomique, elle incarne l'ultime expression d'une mobilité raffinée mais respectueuse de l'environnement.
Pratique, agile et extrêmement maniable en ville, la nouvelle Toyota offre sur route tout le confort, le raffinement et les qualités dynamiques de modèles compacts de segment supérieur.
L'application des technologies Toyota Optimal Drive
Lancée en janvier, iQ disposait déjàd'un choix de deux motorisations : un moteur essence 1,0 litre VVT-i de 68 ch et un turbodiesel 1,4 litre D-4D de 90 ch.
Pour la clientèle en quête d'un supplément de puissance et de nervosité, un nouveau moteur essence 1,33 litre Dual VVT-i doté des technologies Toyota Optimal Drive sera disponible àcompter de juillet 2009. Ce groupe développe une puissance imposante de 100 ch et un couple maximal de 125 Nm à4.400 tr/min.
Il peut être associé àune boîte manuelle six vitesses équipée de série du système économe Stop&Start, ou àune boîte MultiDrive proposée en option. Cette boîte séquentielle offre une sélection sans à-coups d'une incroyable douceur, tout en équilibrant judicieusement performances et consommation.
Le système Stop&Start
Avec la nouvelle mise en veille Stop&Start de Toyota, l'économie de carburant peut atteindre 3 %, selon les conditions de conduite. Le système coupe automatiquement le moteur lorsque le levier de vitesses est au point mort et la pédale d'embrayage relâchée. Dès que l'on débraye, le moteur redémarre automatiquement en moins d'une demi-seconde.
Il doit cette rapidité àun mécanisme d'engrenage en prise constante, où le moteur électrique du démarreur et le volant moteur sont reliés àune roue libre, par l'intermédiaire d'une couronne dentée.
Ce système sans entretien présente deux intérêts : d'une part, s'affranchir des limitations de couple dont souffrent les moteurs de démarreur àcourroie ; d'autre part, réduire le bruit et les vibrations perçus dans l'habitacle au démarrage.
Accouplé àla boîte manuelle six vitesses, ce moteur 1,33 litre vaut àiQ une consommation très frugale de 4,8 l/100 km* en cycle mixte, pour un taux de CO2 de 113 g/km* seulement. Si l'on opte pour la boîte MultiDrive àvariation continue, la consommation et les émissions de CO2 restent sages : 5,2 l/100 km* et 120 g/km
La nouvelle finition iQ3
Les versions àmoteur 1,33 litre Dual VVT-i de la nouvelle Toyota s'accompagnent d'une nouvelle finition exclusive iQ3, avec jantes alliage spécifiques de 16" et coloris gris cendré spécial lancement.
Un niveau de protection maximal
Malgré ses dimensions extrêmement réduites, iQ est étudiée pour offrir àses occupants un niveau de protection maximal.
À ce titre, elle bénéficie de série d'une panoplie complète d'équipements de sécurité active et passive : structure de caisse àdispersion des charges, neuf airbags, contrôle de stabilité du véhicule avec assistance directionnelle VSC+ et correcteur de trajectoire.
Des prestations qui lui ont valu la note maximale de 5 étoiles, selon les critères de sécurité plus contraignants appliqués par l'Euro NCAP depuis janvier 2009
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